Autor: Francisco Romero Morales
Cervantes en Villalba del Alcor
Durante el mes de julio del año 1593 Miguel de Cervantes recorre diferentes localidades de lo que hoy es la provincia de Huelva como comisario real. Entre ellas se encuentra Villaba del Alcor, un municipio que visita el 24 de julio de 1593 para requisar trigo para las galeras del rey.
El naufragio del Juncal
El regreso a España de una flota desde puertos americanos estaba siempre sujeta a todo tipo de amenazas. En el naufragio del navío Nuestra Señora del Juncal confluyeron, por un lado, una climatología adversa y, por otro, los errores de la propia naturaleza humana. El resultado fue trágico y entre los desaparecidos se encontraban dos vecinos de Manzanilla.
La Carrera de Indias: las flotas de Indias
La necesidad de mantener un tráfico regular con las Indias a través del inmenso océano favoreció la creación de un sistema de flotas de barcos que se convirtió en el eje sobre el que giró la llamada Carrera de Indias.
La Carrera de Indias: la Casa de Contratación y el Consulado de Indias
La Casa de la Contratación y el Consulado de Indias fueron dos de las más importantes instituciones creadas para gestionar, administrar, controlar y fiscalizar las relaciones comerciales entre España y América. Dos herramientas que permitieron desarrollar el sistema monopolístico comercial sobre los nuevos territorios ultramarinos a través de una alianza de intereses entre el ámbito público y el privado.
La Carrera de Indias: el monopolio comercial
La Carrera de Indias no fue ni más ni menos que una gran red de comunicaciones que, desde Sevilla, ponía en contacto diferente puntos del planeta, convirtiéndose en la primera red de navegación ecuménica, global, universal. Por esto, es posible calificar este proceso integrador de todo el planeta a través de estas rutas de navegación como la primera globalización.
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